Dans les monographies communales rédigées dans les années 1880 - 1890, il est question de terre glaise appelée aussi terre à potier et de poteries à Veuilly-la-Poterie et de carrières de pierre à Silly-la-Poterie.
Depuis le "Port aux Perches" sur la commune de Silly-la-Poterie, la rivière l'Ourcq est canalisée et navigable : c'est alors le canal de l'Ourcq, propriété de la ville de Paris, dont la construction a duré de 1802 à 1825.
Extrait de l'encyclopédie Wikipédia : À l'origine, le canal a pour premier objectif d'alimenter Paris en eau potable ; aujourd'hui, son utilisation est réservée à la voirie. Jusque dans les années 1960, il est parcouru sur toute sa longueur par les flûtes d'Ourcq, péniches adaptées au petit gabarit de la plus grande partie du canal. Depuis 1962, seuls les onze premiers kilomètres, entre le bassin de la Villette et Aulnay-sous-Bois, exempts d'écluses, sont ouverts au trafic commercial : environ un million de tonnes sont transportées chaque année par des péniches dont le port en lourd ne peut excéder 400 tonnes. Au-delà, le canal, dont la profondeur est désormais de 80 cm, est destiné à la plaisance. Le canal de l'Ourcq est également utilisé depuis sa création pour alimenter en eau les canaux Saint-Martin et Saint-Denis. Depuis la fin des années 1990, les abords du canal situés dans l'agglomération parisienne sont réhabilités et aménagés pour en faire un axe vert ouvert aux activités de loisir tels que le cyclotourisme et la randonnée pédestre.
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